Q. 코레일 전기통신 4조2교대 조 구성

답변 4

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  Aura Kim한국철도공사

  코과장 ∙ 채택률 76% ∙

  회사

  일치

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  채택된 답변

  입사하면 바로 전기원, 이후 1년 지나면 전기장으로 자동으로 변경됩니다. 선임전기장은 입사 5 년이 지나면 대상이 됩니다 소속별로 다 다릅니다 대상이 된다고 다 되는건 아니고 시험을 봐서 합격도 해야 되고 TO도 나야 선임장으로 임명이 됩니다. 네 보직은 4 가지가 있습니다. 강하합니다

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• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코상무 ∙ 채택률 100%

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  먼저 채택한번 꼭 부탁드립니다!! 질문하신 직급 체계는 공기업·공공기관(철도·공항·발전 등) 현장 조직에서 흔히 보이는 구조입니다. 다만 전기원 → 전기장 → 선임전기장으로의 승진 소요 연수는 기관마다 다릅니다. 일반적으로 전기원에서 전기장까지는 약 4~6년 내외, 전기장에서 선임전기장까지는 추가로 5년 이상 경력을 요구하는 경우가 많지만, 근속연수·근무평가·자격증(전기기사 등) 보유 여부에 따라 달라집니다. 전기통신 직렬은 기관에 따라 세부 명칭은 다르지만, 보통 변전, 전철전력, 신호, 통신 분야로 나뉘는 구조가 맞습니다. 다만 조직 개편에 따라 통합 운영하기도 하므로 지원하려는 기관의 직무기술서를 확인하는 것이 가장 정확합니다.

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  전문상담HL 디앤아이한라

  코이사 ∙ 채택률 63%

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  코레일 전기통신 직렬의 조 구성과 승진 체계에 대해 핵심만 답변해 드립니다. ​1. 조 구성 및 승진 소요 기간 ​현재 코레일 전기직은 4조 2교대 근무가 정착되는 추세이며, 일반적인 현장 조 구성은 선임전기장(팀장급), 전기장, 전기원으로 이루어집니다. ​전기장: 전기원에서 전기장으로 승진하는 데는 보통 8~10년 정도 소요됩니다. (근무 성적 및 승진 시험 결과에 따라 개인차가 있습니다.) ​선임전기장: 전기장에서 다시 선임전기장으로 올라가는 데는 추가로 5~7년 이상이 더 필요하며, 보통 15년 이상의 경력을 가진 베테랑이 맡게 됩니다. ​2. 전기통신 직렬의 분류 ​말씀하신 대로 크게 변전, 전철전력, 정보통신, 신호제어 4가지로 분류되는 것이 맞습니다. ​변전: 한전에서 전기를 받아 열차 운행에 필요한 전압으로 바꾸는 설비 관리. ​전철전력: 전차선로와 역사 전등, 전력 설비 유지 보수. ​정보통신: 철도 통신망, CCTV, 안내 방송 설비 관리. ​신호제어: 열차의 안전 운행을 결정하는 신호기, 선로 전환기 관리. ​실제 채용 시에는 '전기'와 '통신'으로 나누어 뽑는 경우가 많으며, 입사 후 세부 파트가 결정됩니다.

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• 멘

  멘토 지니KT

  코상무 ∙ 채택률 64%

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  ● 채택 부탁드립니다 ● 코레일 전기통신 직렬은 말씀하신 것처럼 현장에서는 전기원, 전기장, 선임전기장 구조로 운영되는 경우가 많습니다. 다만 정확한 승진 연한은 고정된 연수라기보다 근무평정, 자격요건, 결원 상황에 따라 달라집니다. 일반적으로 전기장에서 선임으로 가기까지는 수년 이상의 현장 경력이 필요하며, 최소 5년 이상을 보는 경우가 많습니다. 전기통신 직렬은 보통 변전, 전철전력, 신호, 통신 분야로 구분되어 운영됩니다. 입사 후 배치에 따라 전문 분야가 나뉘고, 해당 분야에서 경력을 쌓으며 승진하게 됩니다. 정확한 기준은 채용 공고나 인사 규정을 확인하시는 것이 가장 확실합니다.

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  반도체

  설계팀

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